2024年4月2日上午10時，隨著一聲炮響，南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段（以下簡稱南憑高鐵崇憑段）最后一座長大隧道——板其隧道順利貫通。至此，南憑高鐵崇憑段主線隧道全部貫通，為建成通車奠定堅實基礎。
南憑高鐵崇憑段板其隧道是該鐵路線路上最具挑戰(zhàn)性的隧道之一。該隧道位于崇左市龍州縣境內(nèi)，全長3796米，為Ⅰ級風險隧道，存在洞口失穩(wěn)、塌方、涌水突泥、危巖落石等風險，考驗項目的組織管理能力和安全管控水平。
面對隧道施工制約因素的干擾，南崇公司會同中鐵一局崇憑鐵路項目部組建“交投先鋒+保進度攻堅突破團隊”，在施工過程中采用超前地質(zhì)預報及監(jiān)控量測自動預警系統(tǒng)“對癥下藥”，通過監(jiān)控量測有效預測隧道前方可能遇到的不良地質(zhì)體及由此可能引發(fā)的地質(zhì)災害的性質(zhì)、分布位置、規(guī)模等信息，從而實現(xiàn)自動預警，切實降低安全風險，指導工程施工順利進行。同時，針對不同地層采取不同的超前支護技術，嚴格控制隧道沉降變形，極大減少施工難度。
由廣西交通投資集團投資建設的南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工，正線全長81.52千米，設計時速為250公里，新建寧明東站、龍州站、憑祥東站3座車站，全線橋隧比為85.63%，其中新建橋梁55座，隧道22座。下一步，南崇公司將堅決貫徹自治區(qū)黨委、政府決策部署，高標準、高品質(zhì)、高效率推進項目建設，全力將項目打造成為人民滿意交通工程，推進高質(zhì)量共建“一帶一路”和高水平共建西部陸海新通道走深走實。
2024年3月31日，由廣西交通投資集團投資建設的新建南寧至玉林鐵路六律邕江特大橋順利合龍。至此，新建南寧至玉林鐵路橋隧全線貫通，全力沖刺年內(nèi)通車目標任務。當天，中央廣播電視總臺《新聞聯(lián)播》進行報道。